中国商飞原上海飞机制造厂退休干部  王绍杰

1949年10月1日,一个永载历史史册的日子。这一天,五星红旗伴随着义勇军进行曲在天安门广场冉冉升起,向全世界庄严宣告：中华人民共和国成立了，中国人民从此站起来了。

这一年的十月，我也呱呱落地，有幸成为新中国的同龄人。七十年来，生活在祖国母亲的怀抱中，成长于共和国的旗帜下。亲历了祖国母亲经历的磨难和挫折，感受到祖国母亲的改革与奋起，见证了祖国母亲的辉煌和强盛。我为此感到幸福与自豪。

七十年来，从小学到中学的短短九年，是我学文化长知识、学道理懂做人的启蒙阶段。那个时期，没有虚伪，只有诚实与求进，鼓舞并激励着我今后的人生道路。尔后的五十多年中，最令我难以忘怀的是十年多的军旅生活和大飞机事业的奋发阶段，为我在中华人民共和国的旗帜下成长留下了不可磨灭的深刻印记。

1968年的3月，我响应祖国的号召，离开大城市，到达云南边疆成为一名光荣的边防战士。没有了空洞的口号，只有军事技术的勤学苦练，战备任务的昼夜执勤。在多年的锤炼下，成为了一名中国共产党党员，进一步坚定了为党的事业奋斗的崇高信念。

转业回到企业，报到后方知是研制大飞机的单位。当时是既吃惊又兴奋：吃惊的是自己一窍不通，怎么会安排我到这个单位工作；兴奋的是这项事业是共和国几代人的共同心愿，是衡量我们工业体系强大齐全的重要标志。我虽然不是飞机专业技术人员，但前期的学习及军旅经历，深切感受到国家命运与个人成长息息相关，暗下决心不管自己在什么岗位，都要为国家的大飞机事业贡献一切。

从上世纪七十年代起，上飞人就开始了大飞机梦。这信念，支撑起了上飞在困境中求得生存,保存住航空人才大展宏图这一刻的到来。2008年5月11日，经党中央国务院批准，承载中国商用飞机制造重任的中国商用飞机有限责任公司正式宣告成立。这一重大决策，是我国改革开放取得丰硕成果的必然选择，标志着民用飞机“造不如买，买不如租”时代的结束，展示了我国自主研制民用客机伟大事业的重新起航。

大飞机的总装制造基地定址于东海之滨的祝桥镇,当肩负如此重任的基地建设现场指挥部成立后，我有幸受领导委托率领团队员工成为基地开创者。除了兴奋外，更多的是忐忑不安，毕竟我们面临的是上飞历史上从未有过的基建规模，承载着上飞人大飞机梦重新开启的希望。

回顾近十年大飞机总装基地建设的历程,我们饱尝了酸甜苦辣,经历了艰难曲折,但收获了丰硕成果。一个个里程碑式的标志如约实现，按期开工、厂房封顶、设备安装、搬迁入驻，为大飞机首架开铆、整体对接、总装下线、全机喷漆，直至实现首飞奠定了扎实的基础。而其中的一条重要原因，就是大飞机事业凝聚了伟大的力量，使我们攻无不克、战无不胜。

回顾自己人生的70年，其中近四十年，我在上飞成长；最后近十年，我在浦东大飞机总装基地创业。虽苦但觉甘甜，虽累但感充实。因为祖国的富强成就了大飞机事业，而大飞机事业造就了我们上飞人。